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技術(shù)文章/ article
能見(jiàn)度監測氣象站:對公路沿線(xiàn)的能見(jiàn)度、當前天氣現象等進(jìn)行自動(dòng)監測【型號推薦:TH-NJD10,物聯(lián)網(wǎng)一體化設備,云境天合支持定制服務(wù)】在公路交通中,突發(fā)的低能見(jiàn)度天氣如濃霧、團霧、暴雨或沙塵,往往在短時(shí)間內大幅降低駕駛視野,成為引發(fā)多車(chē)連環(huán)相撞等惡性事故的“隱形推手",而傳統人工觀(guān)測與單點(diǎn)式監測設備難以實(shí)時(shí)捕捉沿線(xiàn)能見(jiàn)度的動(dòng)態(tài)變化與天氣現象的快速切換。能見(jiàn)度監測氣象站通過(guò)集成多光譜散射儀、激光雷達與智能氣象傳感器,構建起覆蓋公路全線(xiàn)的高密度監測網(wǎng)絡(luò )——設備可自動(dòng)識別能見(jiàn)度范圍、區分霧、雨、雪、沙塵等不同天氣現象,并結合溫度、濕度、風(fēng)速等參數分析天氣演變趨勢,實(shí)時(shí)生成“能見(jiàn)度-天氣"綜合預警信息。數據通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸同步至交通指揮中心與駕駛員導航終端,輔助交警快速啟動(dòng)限速、分流或封閉等管控措施,同時(shí)為駕駛員提供前方路段能見(jiàn)度等級與安全駕駛建議。這種“全線(xiàn)感知、精準預警"的監測模式,為公路安全運行提供了全天候的科技守護。
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
NJD10能見(jiàn)度監測站由分布在高速公路沿線(xiàn)的若干個(gè)能見(jiàn)度監測站聯(lián)網(wǎng)組成,對高速公路沿線(xiàn)的能見(jiàn)度、當前天氣現象等進(jìn)行自動(dòng)監測,并將監測信息及時(shí)傳送到監控,供交通管制系統參考,在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的行車(chē)水平。另外,也可以根據用戶(hù)實(shí)際需求隨時(shí)增加:溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等,以實(shí)現多要素氣象觀(guān)測。
能見(jiàn)度監測站系統組成:能見(jiàn)度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.能見(jiàn)度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的數學(xué)模型算法轉化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.標配GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸
3.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇
三、技術(shù)參數
能見(jiàn)度:測量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%) 分辨率1m
主要參數 | 參數范圍 | 分辨率 | 誤差 |
量程 | 10km | 1m | ≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10% |
重復性 | ≤4% | ||
天氣現象 | 霧、雨、雪、混合降水、晴 | ||
天氣現象識別率 | ≥95% | ||
工作溫度 | -40~60℃ | ||
工作濕度 | 0~100%RH | ||
工作電源 | 12~24V | ||
功耗 | 1W | ||
尺寸 | 610x230x360mm(長(cháng) x 寬 x 高) | ||
重量 | ≤10kg |
四、云平臺介紹
1.CS架構軟件平臺,支持手機、PC瀏覽器直接觀(guān)測、無(wú)需額外安裝軟件。
2.支持多帳號、多設備登錄
3.支持實(shí)時(shí)數據展示與歷史數據展示儀表板
4.云服務(wù)器、云數據存儲,穩定可靠,易于擴展,負載均衡。
5.支持短信報警及閾值設置
6.支持地圖顯示、查看設備信息。
7.支持數據曲線(xiàn)分析
8.支持數據導出表格形式
9.支持數據轉發(fā),HJ-212協(xié)議,TCP轉發(fā),http協(xié)議等。
10.支持數據后處理功能
11.支持外置運行javascript腳本
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